四平無人鶴管裝車系統(tǒng)銷售廠家
發(fā)布時間：2023-09-21 02:05:43
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根據(jù)要求液氯鋼瓶充裝系統(tǒng)，其特征是：所述液氯鋼瓶秤包括框架式底座、框架式秤臺和設于框架式秤臺上的鋼瓶支架，稱重傳感器裝于框架式底座和框架式秤臺之間。根據(jù)權利要求所述的液氯自動充裝及鋼瓶智能管理系統(tǒng)，其特征是：所述鋼瓶支架上設有與鋼瓶表面轉動配合的緩沖式萬向滾輪。根據(jù)要求液氯鋼瓶充裝系統(tǒng)，其特征是：所述框架式秤臺上同時設有裝運夾和吊環(huán)式螺釘。
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自動化液體定量控制裝置的起源要追溯至20世紀70年代，當時微型直流電動機和閥門技術的發(fā)展，導致了高精度的基于注射器的半自動移液裝置的引入。1971年，漢密爾頓公司（Hamilton）推出了數(shù)字稀釋器，一種半自動直流電動機驅動的可調(diào)式移液裝置，其使用了兩個注射器作為移液活塞。70年代年代后期微處理器技術的發(fā)展使得對馬達和閥門功能序列進行編程成為可能，導致了全自動的基于注射器的移液裝置的發(fā)展。
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結構材料為SS304L，外表面吹沙處理，與汽車箱體口對接，為送料定位裝置。槽車灌裝系統(tǒng)結構材料為S3O4L，外表面吹沙，內(nèi)裝固體音叉限位開關，用來感測是否滿料，并附有自動吹氣清理的功能。現(xiàn)場防爆型控制柜安放在現(xiàn)場，并附有操作桿，操作人員可以在其面板上觀察到每車的工作狀態(tài)，操作桿上設有供工人操作啟動，停機及遇到意外情況時緊急關機用的操作開關。
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控制器失電狀態(tài)：通電前排氣電磁閥和補氣電磁閥均處于關閉狀態(tài)?？刂破鞒鯛顟B(tài)：通電后排氣電磁閥和補氣電磁閥仍處于關閉狀態(tài)。電源輸出端子無輸出。換氣狀態(tài)：通電后排氣電磁閥和補氣電磁閥處打開狀態(tài)。置換氣體通過流量計達到設定值時干接點閉合，計時器開始計時，排氣電磁閥有氣體排出，壓力指示器有低量恒壓顯示。升壓狀態(tài)：計時器達到設定值時控制器關閉排氣電磁閥，此時壓力顯示器數(shù)值逐漸上升。當系統(tǒng)壓力升到100mmh２o時，電源輸出端子有ac220v，3a功率輸。
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定量控制系統(tǒng)在接收了計量傳感器的信號后，在其內(nèi)部完成累計和顯示，同時在控制系統(tǒng)內(nèi)部設定好所需要的定量控制值，當定量控制系統(tǒng)顯示的累計數(shù)值達到所設定的定量控制值時，定量控制系統(tǒng)輸出開關量信號。此時利用該開關信號通過配接繼電器或接觸器來控制安裝在管道上的斷流設備，從而達到定量控制的效果。
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集中式定量裝車系統(tǒng)就是把裝車現(xiàn)場的流量計、閥門、靜電、溢油等信號通過信號電纜采集到控制室內(nèi)的PLC系統(tǒng)上，進而通過上位機進行管理。集中式裝車系統(tǒng)的構成方式是上位機+機柜內(nèi)PLC，每個信號均需拉電纜進入控制室，鶴位越多，施工及材料投資越大，控制室距離遠的話投資更大。啟、停控制都在室內(nèi)，現(xiàn)場無法監(jiān)控和呼應，需通過對講機。故障點集中，一旦CPU卡件或某個I/O卡件出現(xiàn)故障，將全面停產(chǎn)。如果余量和容量預留不夠，增加很困難;擴展時施工也很不方便。必須全部停電才能檢修和更換;操作人員不容易掌握和維護。