鹽城無人鶴管裝車系統(tǒng)公司
發(fā)布時間：2023-12-10 02:00:29
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分布式裝車系統(tǒng)則通過批控儀來實現(xiàn)現(xiàn)場儀表的控制及與上位機的通訊。分布式裝車系統(tǒng)的構(gòu)成方式是上位機+現(xiàn)場裝車儀，電纜等就地進入裝車儀，材料少、施工量小。操作性強，控制室管理監(jiān)控，下發(fā)數(shù)據(jù)，現(xiàn)場按流程起停操作，現(xiàn)場通過裝車儀屏幕也可監(jiān)控。故障點分散，一個鶴位出現(xiàn)問題，不影響其他鶴位運行。使用方便，似堆積木似的在現(xiàn)場增加一套即可?？梢詫⒛硞€鶴位斷電檢修而不影響其他鶴位;模塊化結(jié)構(gòu)，容易掌握維護。
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液化石油氣鋼瓶使用壽命長、使用環(huán)境惡劣（需要耐受日曬雨淋）、在定期檢驗時還要耐受高溫焚燒和拋丸除銹等極度嚴(yán)苛的工藝條件。鋼瓶充裝系統(tǒng)的耐久性氣瓶條碼標(biāo)簽這種“陶瓷基體外加金屬護框”結(jié)構(gòu)形式的氣瓶專用條碼標(biāo)識的問世，首先滿足了一些大型瓶裝液化石油氣對于鋼瓶數(shù)字化管理的實際需要，填補了行業(yè)空白。
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電廠鍋爐管道在電廠鍋爐中，定量控制系統(tǒng)中流量計主要用來測量空氣、蒸汽、鍋爐送風(fēng)等的流量。Z為常用的定量控制系統(tǒng)中流量計為旋渦定量控制系統(tǒng)中流量計。旋渦定量控制系統(tǒng)中流量計使用速度式原理，采用有規(guī)律的旋渦剝離現(xiàn)象來進行流量的測量，當(dāng)蒸汽、風(fēng)力等流體流過定量控制系統(tǒng)中流量計的傳感器時，能夠在前部產(chǎn)生壓力大于管道靜壓的高壓區(qū)，當(dāng)流體流經(jīng)管道的加速段時，產(chǎn)生壓力小于管道靜壓的低壓區(qū)，并在低壓區(qū)的后部形成一個有旋渦的真空地帶，這樣就形成了壓力波動，其波動的頻率與氣體的流量成正比，所以通過測量這個振動頻率并經(jīng)過相應(yīng)的換算和補償，能夠計算出流體的流速。
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保持狀態(tài)：當(dāng)系統(tǒng)氣壓升到400mmh２o時控制器關(guān)閉進氣電磁閥，停止進氣。補氣狀態(tài)：當(dāng)系統(tǒng)氣壓低于200mmh２o時，控制器開啟進氣電磁閥給系統(tǒng)補氣。自動斷電狀態(tài)：由于某種原因系統(tǒng)氣壓降至50mmh２o時，控制器自動切斷電源輸出。當(dāng)系統(tǒng)停電時，計時器自動歸零，為再啟動換氣重復(fù)上述過程做好準(zhǔn)備。
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集中式裝車系統(tǒng)的構(gòu)成方式是上位機+機柜內(nèi)PLC，每個信號均需拉電纜進入控制室，鶴位越多，施工及材料投資越大，控制室距離遠(yuǎn)的話投資更大。啟、停控制都在室內(nèi)，現(xiàn)場無法監(jiān)控和呼應(yīng)，需通過對講機。故障點集中，一旦CPU卡件或某個I/O卡件出現(xiàn)故障，將全面停產(chǎn)。如果余量和容量預(yù)留不夠，增加很困難;擴展時施工也很不方便。必須全部停電才能檢修和更換;操作人員不容易掌握和維護。
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油田是應(yīng)用油田定量控制中流量計Z為廣泛的行業(yè)之一，主要用于產(chǎn)油量計量、統(tǒng)計和分析，測量油井日采出量等，先進的計量和工藝技術(shù)有利于及時了解油田開發(fā)情況和油井儲層變化情況，分析油氣生產(chǎn)變化的動態(tài)，進一步指導(dǎo)油田開發(fā)方針。在油田的分隊計量中，采油獲得的原始來液首先經(jīng)過三相分離器分為三部分，一部分經(jīng)過調(diào)節(jié)閥后去壓氣站，一部分經(jīng)過電磁油田定量控制中流量計去沉降罐，還有一部分經(jīng)過質(zhì)量油田定量控制中流量計去緩沖罐。