沈陽鋼瓶充裝系統(tǒng)公司
發(fā)布時間：2024-05-26 01:41:47
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分布式裝車系統(tǒng)則通過批控儀來實現(xiàn)現(xiàn)場儀表的控制及與上位機的通訊。分布式裝車系統(tǒng)的構成方式是上位機+現(xiàn)場裝車儀，電纜等就地進入裝車儀，材料少、施工量小。操作性強，控制室管理監(jiān)控，下發(fā)數(shù)據(jù)，現(xiàn)場按流程起停操作，現(xiàn)場通過裝車儀屏幕也可監(jiān)控。故障點分散，一個鶴位出現(xiàn)問題，不影響其他鶴位運行。使用方便，似堆積木似的在現(xiàn)場增加一套即可?？梢詫⒛硞€鶴位斷電檢修而不影響其他鶴位;模塊化結構，容易掌握維護。
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定量裝車系統(tǒng)在接收了計量傳感器的所傳回來的信號后，在其內部完成累計和顯示，同時在控制儀內部設定好所需要的定量控制值，當定量控制儀顯示的累計數(shù)值達到所設定的定量控制值時，定量控制儀輸出開關量信號。此時利用該開關信號通過配接繼電器或接觸器來控制安裝在管道上的斷流設備，從而達到定量控制的效果。
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定量控制箱：內含WK智能定量控制儀、內部控制內部控制線路及組件、外部控制按紐和指示燈等，供電電源DC24V或AC220V可選，傳感器或斷流設備均有控制箱內部直接供電。并可以輸出4-20mA、RS485等信號到其他控制設備上，還可加接打印功能。斷流設備：可以是泵等動力設備，也可以是如電磁閥、電動閥、氣動閥等設備，只要在選型時告之相應的功率，我們作量身定制，也可以我們配套提供設備。
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集中式定量裝車系統(tǒng)就是把裝車現(xiàn)場的流量計、閥門、靜電、溢油等信號通過信號電纜采集到控制室內的PLC系統(tǒng)上，進而通過上位機進行管理。集中式裝車系統(tǒng)的構成方式是上位機+機柜內PLC，每個信號均需拉電纜進入控制室，鶴位越多，施工及材料投資越大，控制室距離遠的話投資更大。啟、停控制都在室內，現(xiàn)場無法監(jiān)控和呼應，需通過對講機。故障點集中，一旦CPU卡件或某個I/O卡件出現(xiàn)故障，將全面停產(chǎn)。如果余量和容量預留不夠，增加很困難;擴展時施工也很不方便。必須全部停電才能檢修和更換;操作人員不容易掌握和維護。
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設有大、小閥控制，分別控制大流量和小流量，達到精確的定量控制；同時控制泵和閥門時，設有泵延時起動和泵提前關閥功能；配有溢料、憋泵接口，發(fā)生溢料、憋泵時關閉打料即時保護；在定量控制儀內可查看總累積、瞬時流量、時間、流量計輸入信號值等，并設有打料次數(shù)、每次打料時間、每次打料量、日或月累計等查詢功能；
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保持狀態(tài)：當系統(tǒng)氣壓升到400mmh２o時控制器關閉進氣電磁閥，停止進氣。補氣狀態(tài)：當系統(tǒng)氣壓低于200mmh２o時，控制器開啟進氣電磁閥給系統(tǒng)補氣。自動斷電狀態(tài)：由于某種原因系統(tǒng)氣壓降至50mmh２o時，控制器自動切斷電源輸出。當系統(tǒng)停電時，計時器自動歸零，為再啟動換氣重復上述過程做好準備。