福建氣動(dòng)鶴管價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2024-06-02 01:41:10
福建氣動(dòng)鶴管價(jià)格
油水混合液經(jīng)過(guò)質(zhì)量油田定量控制中流量計(jì)傳感器采集油管內(nèi)的流量、溫度和密度等參數(shù)信號(hào)，上送處理器，通過(guò)相關(guān)的微機(jī)算法，將采集到的原油和水分的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行分析計(jì)算，再經(jīng)過(guò)變送環(huán)節(jié)，通過(guò)TCP／IP以太網(wǎng)通訊，上送監(jiān)控主機(jī)，完成對(duì)數(shù)據(jù)的顯示、存儲(chǔ)、報(bào)表、打印等綜合管理功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)多臺(tái)油水計(jì)量系統(tǒng)的監(jiān)控。
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油田是應(yīng)用油田定量控制中流量計(jì)Z為廣泛的行業(yè)之一，主要用于產(chǎn)油量計(jì)量、統(tǒng)計(jì)和分析，測(cè)量油井日采出量等，先進(jìn)的計(jì)量和工藝技術(shù)有利于及時(shí)了解油田開(kāi)發(fā)情況和油井儲(chǔ)層變化情況，分析油氣生產(chǎn)變化的動(dòng)態(tài)，進(jìn)一步指導(dǎo)油田開(kāi)發(fā)方針。在油田的分隊(duì)計(jì)量中，采油獲得的原始來(lái)液首先經(jīng)過(guò)三相分離器分為三部分，一部分經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)閥后去壓氣站，一部分經(jīng)過(guò)電磁油田定量控制中流量計(jì)去沉降罐，還有一部分經(jīng)過(guò)質(zhì)量油田定量控制中流量計(jì)去緩沖罐。
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一般來(lái)說(shuō)，如果是需要定量加水控制系統(tǒng)，那么我們需要采購(gòu)的是渦輪流量計(jì)+不銹鋼電磁閥，如果我們是需要定量加油控制系統(tǒng)，如菜籽油、色拉油、豆油等，就需要采購(gòu)不銹鋼橢圓齒輪流量計(jì)+不銹鋼電磁閥，因此具體的根據(jù)客戶的測(cè)量介質(zhì)、流量、管道口徑、工作溫度、壓力等參數(shù)具體分析。
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大型槽罐車由于容積大、裝載物料能力強(qiáng)，因此常規(guī)灌裝方法不再適合槽罐車的灌裝。槽車灌裝系統(tǒng)就是針對(duì)這一問(wèn)題而設(shè)計(jì)的一種新型灌裝設(shè)備。它位于槽罐車內(nèi)。在以往的灌裝過(guò)程中存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題:(1)灌裝時(shí)間長(zhǎng)，效率低。由于大型槽罐車載重能力強(qiáng)，容積大，因此常規(guī)灌裝方法就不能保證灌裝的速度。(2)容易出現(xiàn)物料溢出現(xiàn)象。粉料及顆粒料不同于液體物料，在灌裝過(guò)程中容易出現(xiàn)堆積的現(xiàn)象，這樣就會(huì)導(dǎo)致在槽車沒(méi)有達(dá)到預(yù)定的裝載重量時(shí)，物料就會(huì)從灌料口溢出。(3)粉塵回收問(wèn)題。粉料在灌裝過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量粉塵，同時(shí)物料本身也含有大量流化氣體。如果利用風(fēng)機(jī)將產(chǎn)生的粉塵排向大氣，不但影響環(huán)境，而且會(huì)損失大量的物料，從而帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失。
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使用旋渦定量控制系統(tǒng)中流量計(jì)進(jìn)行鍋爐送風(fēng)流量測(cè)量時(shí)，由傳感器、轉(zhuǎn)換器、控制中心組成鍋爐送風(fēng)測(cè)量系統(tǒng)，其中傳感器包括旋渦發(fā)生體和旋渦檢測(cè)器兩部分，主要用來(lái)進(jìn)行鍋爐送風(fēng)流量的測(cè)量并將之轉(zhuǎn)換為對(duì)應(yīng)的頻率信號(hào)，該頻率信號(hào)在轉(zhuǎn)換器中進(jìn)行整形和放大，并輸出4～20mA的直流控制信號(hào)，送至控制中心，進(jìn)行待測(cè)送風(fēng)流量的顯示、記錄和分析，作為電廠鍋爐運(yùn)行狀態(tài)的重要參考。