蘇州無人鶴管裝車系統(tǒng)生產(chǎn)商
發(fā)布時間：2024-09-25 01:31:49
蘇州無人鶴管裝車系統(tǒng)生產(chǎn)商
一種液氯鋼瓶充裝系統(tǒng)，其特征是：包括液氯鋼瓶秤、液氯充裝PLC控制器及顯示屏、充裝管道及設(shè)于充裝管道上的抽空閥和充裝截止閥、過量聲光報警器、上位計算機以及電子標(biāo)簽和電子標(biāo)簽手持機，其中液氯鋼瓶秤所含稱重傳感器和過量聲光報警器分別與液氯充裝PLC控制器信號連接，抽空閥和充裝截止閥分別與液氯充裝PLC控制器電連接，液氯充裝PLC控制器通過MODBUSRTU總線與上位計算機通訊連接；電子標(biāo)簽對應(yīng)設(shè)于鋼瓶上，電子標(biāo)簽手持機與上位計算機通信連接。
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集中式定量裝車系統(tǒng)就是把裝車現(xiàn)場的流量計、閥門、靜電、溢油等信號通過信號電纜采集到控制室內(nèi)的PLC系統(tǒng)上，進(jìn)而通過上位機進(jìn)行管理。集中式裝車系統(tǒng)的構(gòu)成方式是上位機+機柜內(nèi)PLC，每個信號均需拉電纜進(jìn)入控制室，鶴位越多，施工及材料投資越大，控制室距離遠(yuǎn)的話投資更大。啟、?？刂贫荚谑覂?nèi)，現(xiàn)場無法監(jiān)控和呼應(yīng)，需通過對講機。故障點集中，一旦CPU卡件或某個I/O卡件出現(xiàn)故障，將全面停產(chǎn)。如果余量和容量預(yù)留不夠，增加很困難;擴(kuò)展時施工也很不方便。必須全部停電才能檢修和更換;操作人員不容易掌握和維護(hù)。
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結(jié)構(gòu)材料為SS304L，外表面吹沙處理，與汽車箱體口對接，為送料定位裝置。槽車灌裝系統(tǒng)結(jié)構(gòu)材料為S3O4L，外表面吹沙，內(nèi)裝固體音叉限位開關(guān)，用來感測是否滿料，并附有自動吹氣清理的功能?，F(xiàn)場防爆型控制柜安放在現(xiàn)場，并附有操作桿，操作人員可以在其面板上觀察到每車的工作狀態(tài)，操作桿上設(shè)有供工人操作啟動，停機及遇到意外情況時緊急關(guān)機用的操作開關(guān)。
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以旋渦定量控制系統(tǒng)中流量計在鍋爐送風(fēng)流量中的測量為例，鍋爐的送風(fēng)流量是體現(xiàn)熱電廠鍋爐和風(fēng)機運行狀態(tài)的重要參數(shù)之一，其對鍋爐燃燒的自動控制系統(tǒng)控制有重要作用，實際電廠的送風(fēng)管道多為矩形截面，常規(guī)的定量控制系統(tǒng)中流量計很難進(jìn)行精確的測量，使用旋渦定量控制系統(tǒng)中流量計具有較好效果。
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油水混合液經(jīng)過質(zhì)量油田定量控制中流量計傳感器采集油管內(nèi)的流量、溫度和密度等參數(shù)信號，上送處理器，通過相關(guān)的微機算法，將采集到的原油和水分的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行分析計算，再經(jīng)過變送環(huán)節(jié)，通過TCP／IP以太網(wǎng)通訊，上送監(jiān)控主機，完成對數(shù)據(jù)的顯示、存儲、報表、打印等綜合管理功能，實現(xiàn)對多臺油水計量系統(tǒng)的監(jiān)控。
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保持狀態(tài)：當(dāng)系統(tǒng)氣壓升到400mmh２o時控制器關(guān)閉進(jìn)氣電磁閥，停止進(jìn)氣。補氣狀態(tài)：當(dāng)系統(tǒng)氣壓低于200mmh２o時，控制器開啟進(jìn)氣電磁閥給系統(tǒng)補氣。自動斷電狀態(tài)：由于某種原因系統(tǒng)氣壓降至50mmh２o時，控制器自動切斷電源輸出。當(dāng)系統(tǒng)停電時，計時器自動歸零，為再啟動換氣重復(fù)上述過程做好準(zhǔn)備。