長春無人鶴管裝車系統(tǒng)生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間：2025-01-19 01:16:29
長春無人鶴管裝車系統(tǒng)生產(chǎn)廠家
分布式裝車系統(tǒng)則通過批控儀來實現(xiàn)現(xiàn)場儀表的控制及與上位機的通訊。分布式裝車系統(tǒng)的構(gòu)成方式是上位機+現(xiàn)場裝車儀，電纜等就地進入裝車儀，材料少、施工量小。操作性強，控制室管理監(jiān)控，下發(fā)數(shù)據(jù)，現(xiàn)場按流程起停操作，現(xiàn)場通過裝車儀屏幕也可監(jiān)控。故障點分散，一個鶴位出現(xiàn)問題，不影響其他鶴位運行。使用方便，似堆積木似的在現(xiàn)場增加一套即可?？梢詫⒛硞€鶴位斷電檢修而不影響其他鶴位;模塊化結(jié)構(gòu)，容易掌握維護。
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在上述槽車灌裝系統(tǒng)中:所述的軟連接方式是采用雙層柔性伸縮管將箱體的下端與灌裝頭連接。在上述槽車灌裝系統(tǒng)中:所述下料口法蘭為8-10寸口徑的法蘭。本實用新型的有益效果在于:通過在箱體內(nèi)設(shè)計濾芯，箱體下端通過軟連接的方式安裝灌裝頭，利用風(fēng)機灌裝過程產(chǎn)生的大量粉塵通過雙層柔性伸縮管吸入到箱體內(nèi)，整個灌裝過程速度快，效率高、無粉塵，避免了物料溢出現(xiàn)象。
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控制器失電狀態(tài)：通電前排氣電磁閥和補氣電磁閥均處于關(guān)閉狀態(tài)。控制器初狀態(tài)：通電后排氣電磁閥和補氣電磁閥仍處于關(guān)閉狀態(tài)。電源輸出端子無輸出。換氣狀態(tài)：通電后排氣電磁閥和補氣電磁閥處打開狀態(tài)。置換氣體通過流量計達到設(shè)定值時干接點閉合，計時器開始計時，排氣電磁閥有氣體排出，壓力指示器有低量恒壓顯示。升壓狀態(tài)：計時器達到設(shè)定值時控制器關(guān)閉排氣電磁閥，此時壓力顯示器數(shù)值逐漸上升。當系統(tǒng)壓力升到100mmh２o時，電源輸出端子有ac220v，3a功率輸。
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只需要計量傳感器、控制箱和斷流設(shè)備組成，結(jié)構(gòu)簡單，成本低；控制箱內(nèi)的控制線路及組件是根據(jù)客戶所需要的計量傳感器和設(shè)備量身定制的，信號線連接簡單，到現(xiàn)場后一般無需調(diào)整，流量計和斷流設(shè)備等均有控制箱內(nèi)提供電源，只需要給控制箱提供AC220V即可；控制箱面板設(shè)有“啟動”、“停止”和“清零”按紐，并有“狀態(tài)指示燈”顯示，因此顯示直觀，操作簡單、方便、易學(xué)；定量控制儀為全中文液晶顯示，每次定量控制值可以根據(jù)需要任意更改，只需在定量控制儀內(nèi)操作完成
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在一些生產(chǎn)工藝中需要恒定流量的給料，可以采用更為精確的稱重方式來實現(xiàn)這種閉環(huán)定流量給料控制方式。當稱量斗的重量在下限與上限之間時，上加料口關(guān)閉，稱重終端計算出當前質(zhì)量，以及與這設(shè)定流量偏差，通過PID調(diào)節(jié)方式去調(diào)節(jié)變頻調(diào)速器的輸出，變頻高速器調(diào)節(jié)異步電機轉(zhuǎn)速，既相應(yīng)調(diào)節(jié)了稱量斗的給料流量不變，此時打開上加料口，直到加至上限值時關(guān)閉加料口，再回到正常的PID流量調(diào)節(jié)。
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定量控制系統(tǒng)在接收了計量傳感器的信號后，在其內(nèi)部完成累計和顯示，同時在控制系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)定好所需要的定量控制值，當定量控制系統(tǒng)顯示的累計數(shù)值達到所設(shè)定的定量控制值時，定量控制系統(tǒng)輸出開關(guān)量信號。此時利用該開關(guān)信號通過配接繼電器或接觸器來控制安裝在管道上的斷流設(shè)備，從而達到定量控制的效果。