連云港無(wú)人鶴管裝車(chē)系統(tǒng)廠家
發(fā)布時(shí)間：2025-03-25 01:10:23
連云港無(wú)人鶴管裝車(chē)系統(tǒng)廠家
分布式裝車(chē)系統(tǒng)則通過(guò)批控儀來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)儀表的控制及與上位機(jī)的通訊。分布式裝車(chē)系統(tǒng)的構(gòu)成方式是上位機(jī)+現(xiàn)場(chǎng)裝車(chē)儀，電纜等就地進(jìn)入裝車(chē)儀，材料少、施工量小。操作性強(qiáng)，控制室管理監(jiān)控，下發(fā)數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)按流程起停操作，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)裝車(chē)儀屏幕也可監(jiān)控。故障點(diǎn)分散，一個(gè)鶴位出現(xiàn)問(wèn)題，不影響其他鶴位運(yùn)行。使用方便，似堆積木似的在現(xiàn)場(chǎng)增加一套即可?？梢詫⒛硞€(gè)鶴位斷電檢修而不影響其他鶴位;模塊化結(jié)構(gòu)，容易掌握維護(hù)。
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大型槽罐車(chē)由于容積大、裝載物料能力強(qiáng)，因此常規(guī)灌裝方法不再適合槽罐車(chē)的灌裝。槽車(chē)灌裝系統(tǒng)就是針對(duì)這一問(wèn)題而設(shè)計(jì)的一種新型灌裝設(shè)備。它位于槽罐車(chē)內(nèi)。在以往的灌裝過(guò)程中存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題:(1)灌裝時(shí)間長(zhǎng)，效率低。由于大型槽罐車(chē)載重能力強(qiáng)，容積大，因此常規(guī)灌裝方法就不能保證灌裝的速度。(2)容易出現(xiàn)物料溢出現(xiàn)象。粉料及顆粒料不同于液體物料，在灌裝過(guò)程中容易出現(xiàn)堆積的現(xiàn)象，這樣就會(huì)導(dǎo)致在槽車(chē)沒(méi)有達(dá)到預(yù)定的裝載重量時(shí)，物料就會(huì)從灌料口溢出。(3)粉塵回收問(wèn)題。粉料在灌裝過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量粉塵，同時(shí)物料本身也含有大量流化氣體。如果利用風(fēng)機(jī)將產(chǎn)生的粉塵排向大氣，不但影響環(huán)境，而且會(huì)損失大量的物料，從而帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失。
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定量裝車(chē)系統(tǒng)在接收了計(jì)量傳感器的所傳回來(lái)的信號(hào)后，在其內(nèi)部完成累計(jì)和顯示，同時(shí)在控制儀內(nèi)部設(shè)定好所需要的定量控制值，當(dāng)定量控制儀顯示的累計(jì)數(shù)值達(dá)到所設(shè)定的定量控制值時(shí)，定量控制儀輸出開(kāi)關(guān)量信號(hào)。此時(shí)利用該開(kāi)關(guān)信號(hào)通過(guò)配接繼電器或接觸器來(lái)控制安裝在管道上的斷流設(shè)備，從而達(dá)到定量控制的效果。
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液氯鋼瓶稱量灌裝系統(tǒng)主要包括化工鋼瓶電子平臺(tái)秤體、工業(yè)稱重終端、液氯自動(dòng)充裝控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)稱重管理系統(tǒng)、大屏幕顯示器。自動(dòng)充裝系統(tǒng)單臺(tái)獨(dú)立控制，安全可靠，互不干涉，維護(hù)簡(jiǎn)便。液氫鋼瓶秤---稱量化工鋼瓶結(jié)構(gòu)的專用平臺(tái)秤現(xiàn)場(chǎng)控制箱---稱重儀表，鋼瓶信息錄入鍵盤(pán)，按鈕，指示燈，報(bào)警裝置等組成總控制室，放置電氣控制柜和整套電腦稱重管理系統(tǒng)，所有的外部輸入輸出信號(hào)都連到此控制室里。
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以旋渦定量控制系統(tǒng)中流量計(jì)在鍋爐送風(fēng)流量中的測(cè)量為例，鍋爐的送風(fēng)流量是體現(xiàn)熱電廠鍋爐和風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的重要參數(shù)之一，其對(duì)鍋爐燃燒的自動(dòng)控制系統(tǒng)控制有重要作用，實(shí)際電廠的送風(fēng)管道多為矩形截面，常規(guī)的定量控制系統(tǒng)中流量計(jì)很難進(jìn)行精確的測(cè)量，使用旋渦定量控制系統(tǒng)中流量計(jì)具有較好效果。