運(yùn)城鋼瓶充裝系統(tǒng)多少錢
發(fā)布時(shí)間：2025-06-05 01:03:00
運(yùn)城鋼瓶充裝系統(tǒng)多少錢
液化石油氣鋼瓶使用壽命長(zhǎng)、使用環(huán)境惡劣（需要耐受日曬雨淋）、在定期檢驗(yàn)時(shí)還要耐受高溫焚燒和拋丸除銹等極度嚴(yán)苛的工藝條件。鋼瓶充裝系統(tǒng)的耐久性氣瓶條碼標(biāo)簽這種“陶瓷基體外加金屬護(hù)框”結(jié)構(gòu)形式的氣瓶專用條碼標(biāo)識(shí)的問世，首先滿足了一些大型瓶裝液化石油氣對(duì)于鋼瓶數(shù)字化管理的實(shí)際需要，填補(bǔ)了行業(yè)空白。
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內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種灌裝時(shí)間短，效率高的槽車灌裝系統(tǒng)，它能夠避免物料溢出現(xiàn)象。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種槽車灌裝系統(tǒng)，它包括箱體、設(shè)在箱體內(nèi)的濾芯和箱體下方的灌裝頭，所述的箱體上端設(shè)有下料口法蘭，箱體一側(cè)設(shè)有風(fēng)機(jī)，所述的灌裝頭通過軟連接方式安裝在箱體的下端，所述的灌裝頭下端安裝固定料位檢測(cè)計(jì)。
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油田是應(yīng)用油田定量控制中流量計(jì)Z為廣泛的行業(yè)之一，主要用于產(chǎn)油量計(jì)量、統(tǒng)計(jì)和分析，測(cè)量油井日采出量等，先進(jìn)的計(jì)量和工藝技術(shù)有利于及時(shí)了解油田開發(fā)情況和油井儲(chǔ)層變化情況，分析油氣生產(chǎn)變化的動(dòng)態(tài)，進(jìn)一步指導(dǎo)油田開發(fā)方針。在油田的分隊(duì)計(jì)量中，采油獲得的原始來液首先經(jīng)過三相分離器分為三部分，一部分經(jīng)過調(diào)節(jié)閥后去壓氣站，一部分經(jīng)過電磁油田定量控制中流量計(jì)去沉降罐，還有一部分經(jīng)過質(zhì)量油田定量控制中流量計(jì)去緩沖罐。
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分布式裝車系統(tǒng)則通過批控儀來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)儀表的控制及與上位機(jī)的通訊。分布式裝車系統(tǒng)的構(gòu)成方式是上位機(jī)+現(xiàn)場(chǎng)裝車儀，電纜等就地進(jìn)入裝車儀，材料少、施工量小。操作性強(qiáng)，控制室管理監(jiān)控，下發(fā)數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)按流程起停操作，現(xiàn)場(chǎng)通過裝車儀屏幕也可監(jiān)控。故障點(diǎn)分散，一個(gè)鶴位出現(xiàn)問題，不影響其他鶴位運(yùn)行。使用方便，似堆積木似的在現(xiàn)場(chǎng)增加一套即可。可以將某個(gè)鶴位斷電檢修而不影響其他鶴位;模塊化結(jié)構(gòu)，容易掌握維護(hù)。
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大型槽罐車由于容積大、裝載物料能力強(qiáng)，因此常規(guī)灌裝方法不再適合槽罐車的灌裝。槽車灌裝系統(tǒng)就是針對(duì)這一問題而設(shè)計(jì)的一種新型灌裝設(shè)備。它位于槽罐車內(nèi)。在以往的灌裝過程中存在以下幾點(diǎn)問題:(1)灌裝時(shí)間長(zhǎng)，效率低。由于大型槽罐車載重能力強(qiáng)，容積大，因此常規(guī)灌裝方法就不能保證灌裝的速度。(2)容易出現(xiàn)物料溢出現(xiàn)象。粉料及顆粒料不同于液體物料，在灌裝過程中容易出現(xiàn)堆積的現(xiàn)象，這樣就會(huì)導(dǎo)致在槽車沒有達(dá)到預(yù)定的裝載重量時(shí)，物料就會(huì)從灌料口溢出。(3)粉塵回收問題。粉料在灌裝過程中會(huì)產(chǎn)生大量粉塵，同時(shí)物料本身也含有大量流化氣體。如果利用風(fēng)機(jī)將產(chǎn)生的粉塵排向大氣，不但影響環(huán)境，而且會(huì)損失大量的物料，從而帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失。
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針對(duì)鋼瓶充裝系統(tǒng)鋼瓶追溯管理的實(shí)際需要，專門研發(fā)了基于工程陶瓷和不銹鋼為基體材料，條碼符號(hào)有瓷釉保護(hù)不會(huì)老化，分別適用于液化石油氣鋼瓶，液氯鋼瓶，液氨鋼瓶的條碼標(biāo)識(shí)。開啟一瓶一碼，一瓶一檔，掃描記錄，追蹤溯源，解決了鋼瓶充裝記錄智能化、無紙化的技術(shù)難題。使得鋼瓶信息、充裝記錄有處可查，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)匯。